第三次工业革命有望彻底颠覆汽车产业

以先进设备信息通信技术的普遍渗入和深度应用于为典型特征的第三次工业革命，汽车产业是年所感受到第三次工业革命影响的代表性行业之一。展望未来，第三次工业革命的影响将首先反映在汽车产品、生产生产方式、商业模式的三个变化。目前，这些变化早已初露端倪，并且更加呈现互相关联、相互促进的特点，距离产生实质性、核心区性影响并最后推展汽车产业经常出现革命性、颠覆性变化的愈演愈烈时点越来越近。

　　汽车产品将向轻量化、电动化、智能化转型　　从发展历史看，这三种转型方向都是汽车产业从业者长年执着的目标，但唯有在当前全球绿色低碳转型发展的宏观背景以及能源、信息、材料等先进设备技术的交叉融合和加快应用于的技术背景下，才能趋势性、经济性的集中于经常出现。　　（一）轻量化　　早于在汽车产业发展的跟上阶段，工程师就期望通过增加车辆可调的方式来更加高效利用汽车引擎动力。

轻量化并非是非常简单的小型化，而是通过优化设计、合理选材、应用于高强度轻量化材料以及先进设备成型技术，在不影响车辆既有性能和售价的前提下，构建减低车辆重量的目标。　　研究指出：车辆每减肥0．1吨，则每百公里可节省燃油0．30．5升至，同时还有助提升车辆的加速度和操控性。此外，作为一项共性技术，轻量化还有助解决问题电动汽车电池较轻的问题。

　　材料、信息以及生产技术的创意为汽车轻量化发展获取了技术承托，而且这些先进设备技术的蔓延和应用于已初见成效。以碳纤维复合材料（CFRP）为事例，用于CFRP生产车身和底盘可以减肥40％60％，而且其外用纳程度是同等横截面钢材的710倍。

更加最重要的是，CFRP在小批量生产中还具备成本优势。与此同时，以零件的热成型技术为代表的新工艺的应用于和以车身结构参数化、轻量化设计方法为代表的信息技术的深度应用于也都是轻量化发展的重要途径。

　　目前，还包括大众、丰田、标准化等在内的全球主要汽车企业集团都将轻量化作为新产品规划的主要方向之一，预计近年来汽车平均值重量持续减少的势头将迅速经常出现反败为胜。　　（二）电动化　　比起内燃机汽车，电动汽车具备能源转换效率高、环境友好等引人注目优势，而且这些优势还不会随着可再生能源发电比例的提升更进一步突显。　　国际金融危机愈演愈烈以来，电动汽车的创意发展转入了快车道。

20082012年间，仅有电动汽车倡议（ElectricVehicleInitiative，全称EVI）成员国政府在研发和样板运营方面总计投放大约87亿美元，全球主要汽车企业集团堪称投放巨资。目前，这些投资早已获得阶段性成果，例如电池成本从2008年的平均值1000美元／千瓦时上升到2012年的平均值485美元／千瓦时，巴黎等城市早已经常出现电池出租＋汽车分享等商业模式创意，还经常出现了以特斯拉为代表的一些顺利商业实践中。

　　电动汽车销售量和保有量的很快减少是汽车产品电动化发展的最直接证明。据IEA统计资料，2011年全球电动汽车保有量多达5万辆，而2012年早已多达18万辆，其中美国、日本和法国位列前三位，分别占到全球保有量的38％、24％和11％。

从发展趋势看，预计2020年全球电动汽车年销量将超过720万辆（其中EVI国家为590万辆），上路行经的电动汽车总量将超过2400万辆（其中EVI国家为2000万辆），占到全球上路行经汽车总量的比例将多达2％（2012年底仅有为0．02％）。

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