中国汽车电力传动技术的现状与发展

产品时间:2022-08-23 00:25

简要描述:

最近一段时间美国特斯拉电动汽车出了电动汽车领域最火热的关键词。无论是其世界最慢电动车的噱头,还是概念车的特性,无论是其拉风劲酷的造型,还是莲花跑车的遗传基因,这种种的卖点,莫不让万千车迷可怕欢迎。 在中国,仍然以代步车或低端市场拉客用车等面貌示人的电动汽车,和超跑家族的特斯拉比起忽然相形见绌,好像一个来自名门望族,另一个来自城乡结合部。...

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本文摘要:最近一段时间美国特斯拉电动汽车出了电动汽车领域最火热的关键词。无论是其世界最慢电动车的噱头,还是概念车的特性,无论是其拉风劲酷的造型,还是莲花跑车的遗传基因,这种种的卖点,莫不让万千车迷可怕欢迎。 在中国,仍然以代步车或低端市场拉客用车等面貌示人的电动汽车,和超跑家族的特斯拉比起忽然相形见绌,好像一个来自名门望族,另一个来自城乡结合部。

泛亚电竞

最近一段时间美国特斯拉电动汽车出了电动汽车领域最火热的关键词。无论是其世界最慢电动车的噱头,还是概念车的特性,无论是其拉风劲酷的造型,还是莲花跑车的遗传基因,这种种的卖点,莫不让万千车迷可怕欢迎。

在中国,仍然以代步车或低端市场拉客用车等面貌示人的电动汽车,和超跑家族的特斯拉比起忽然相形见绌,好像一个来自名门望族,另一个来自城乡结合部。  于是,众多网友惊叹,中国电动汽车技术早已被世界追赶了几条街,中国国产电动汽车和国际领先的电动汽车显然不是处在同一时代,类似于言论,甚嚣尘上。  怎么会,经过多年的较慢发展,中国电动汽车技术仍然和世界领先的电动汽车技术具有无法匹敌的差距,中国的电动汽车技术知道有像人们口中说道的那样致使吗?  前段时间,笔者无意间看见特斯拉电动跑车和比亚迪电动汽车的一个对比。或许特斯拉的电动技术也没有人们想象的那样高不可攀。

  首先,到目前为止,特斯拉的产业链以及技术都还没几乎成熟期,电池的电池问题及循环寿命,产业化的生产成本等都还没能有效地解决问题。不过针对裁决问题,特斯拉通过精妙的产品定位就全部迎刃而解。

那就是做到富人的奢侈品。对有钱人来说,裁决的问题完全全部不是问题。  而比亚迪电动车的产品仍然以定坐落于中低端市场,以至于比亚迪投放巨资研制的高压高速电机以及更为安全性循环寿命更长的磷酸铁锂电池都被人们忽略,人们看见的完全仅有是比亚迪能干粗活能跑完番茄路。

却没有人去想要,如果比亚迪E6也不计成本的替换成大功率电机然后增大扭矩,估算5秒加快100也会有过于大的问题(当然,操纵系统认同和与莲花跑车合作生产的特斯拉有一定的差距)。  由以上对比我们显现出,只不过国产电动汽车技术并非像很多人形容的一样拿不出手,中国的电动汽车行业依然大有可为。


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